Цвета военного неба: бразильский француз в Великобритании. Этот неординарный лётчик- истребитель, долгие годы ошибочно считавшийся лучшим французским асом Второй мировой войны, помимо способностей к пилотированию и воздушной стрельбе имел безусловный писательский талант. Он стал одним из первых пилотов, опубликовавших свои мемуары после войны. Многие западные авиационные историки «первой волны» указывают яркие воспоминания Пьера- Анри Клостермана как один из побудительных мотивов, из- за которых они вообще заинтересовались авиацией. Пьер- Анри Клостерман (Pierre Henri Clostermann) был единственным сыном французского дипломата, долго работавшего, а потом на постоянной основе поселившегося в Бразилии. С днем Великой Победы!!! На трех страницах нашел ключи к четырем играм. Хотелось бы еще ключи к: Баллада о Соларе Забытый город. Пьер родился 2. 8 февраля 1. Куритиба — столице штата Парана. В 9 лет родители отправили его учиться во Францию, где, живя у дяди, военного лётчика Первой мировой, Пьер заинтересовался самолётами. Окончательно юноша «заболел небом» в 1. После окончания школы Пьер вернулся в Бразилию и записался в аэроклуб. Уже в ноябре 1. 93. Соединённые Штаты учиться на авиационного инженера. С началом войны он решил записаться добровольцем во французские ВВС, но в посольстве Пьеру сказали, что в лётную школу принимают только с 2. А затем Франция пала. Лётчик «Свободной Франции»В 1. ![]() Клостерман получил дипломы инженера и коммерческого пилота и некоторое время проработал в одной из авиационных фирм в Калифорнии, но зимой 1. ВВС «Свободной Франции», имея к тому времени 3. Пьер быстро подтвердил навыки пилотирования в лётных школах RAF и уже в звании сержанта с июня по октябрь отучился в офицерском колледже RAF в Крануэлле. В ноябре Клостерман стал курсантом 6. OTU, в которой освоил «Спитфайр». В январе 1. 94. 3 года француз получил своё первое строевое назначение, став лётчиком только что сформированной 3. RAF. Во французских документах часть проходила как 1- я истребительная группа «Эльзас», которая уже успела повоевать в Северной Африке.«Боевой тур» французы начали в конце марта после перебазирования под Лондон и перевооружения на современные «Спитфайры» Mk. Купил лицензионный диск ДЕНЬ ПОБЕДЫ III (HEARTS OF IRON III) И тут бы окунуться в правила игры, да не тут-то было. Ждал сюрприз, точнее несколько сюрпризов. Серийный номер, указанный на коробке не подошел. Hearts of Iron 4 / Р”Р. Альтернативное название: День победы 3. Мы раздаем ключи на получение бонусов в Warface. С Навальным будут бороться при помощи видеоигр. IX. На боевое дежурство 3. Клостерман выполнил свой первый боевой вылет, когда дежурное звено подняли на перехват неопознанного самолёта. В апреле лётчик принял участие в первом боевом задании над Францией и в последующем выполнял по несколько таких боевых вылетов в месяц. Ла- Маншем он попал под огонь Bf 1. Пьер уже сам был близок к успеху, получив в актив первый повреждённый самолёт противника. В воздушном бою 2. Клостерман одержал свои первые две подтверждённые победы над «Фокке- Вульфами» Fw 1. JG 2, а ровно месяц спустя — третью. Оба раза он был ведомым лётчиком, но в азарте бросал ведущего и сам устремлялся в атаку. В первый раз всё обошлось, но второй бой стал роковым для командира эскадрильи командана (майора) Рене Мушотта (Ren. Многие лётчики видели в этом вину Клостермана, поэтому новый комэск сразу же отстранил потерявшего доверие лётчика от участия в боевых вылетах, и весь следующий месяц тот выполнял только различные вспомогательные полёты. Через несколько недель командир крыла, поняв, что ситуация зашла в тупик, а использовать подготовленного боевого лётчика в качестве извозчика расточительно, предложил Клостерману перевод в какую- нибудь английскую эскадрилью. Пьер остановил свой выбор на 6. Жак Ремлинже (Jacques Remlinger). В последних числах сентября перевод состоялся, а в октябре лётчика догнал приказ о присвоении ему чина «аспиран» (примерный аналог советского младшего лейтенанта). В RAF эквивалента этому званию не было, и англичане «авансом» стали именовать Клостермана пайлот- офицером. Спитфайрах» LF Mk. VB с «обрубленными» законцовками крыльев, выполняя в основном вылеты на штурмовку, а в октябре пересела на LF Mk. IXC, приступив к выполнению эскортных миссий. На новом месте у Клостермана уже не было проблем с дисциплиной в бою, но и особых успехов он тоже не добился: до января 1. Оркнейские острова — отдыхать и попутно обеспечивать прикрытие Скапа- Флоу. Там она вновь получила комплект «Спитфайров» LF Mk. VB — которые с трудом можно было назвать истребителями ПВО, но проблему перехвата высотных целей сняли передачей нескольких Mk. VI и одного Mk. VII. В середине марта отдых закончился, и 6. Уэльсе краткий курс бомбометания с пикирования, вернулась на свою прежнюю базу в Юго- Восточной Англии, к прежнему типу самолётов и полётам над Францией. Активные боевые действия начались вместе с операцией «Оверлорд». Нормандии в качестве аэродромов подскока, а с 2. Вторых тактических ВВС стало базироваться на континенте уже на постоянной основе. Клостерман, вылетевший на патрулирование в паре с Ремлинже (они постоянно летали вместе, регулярно меняя позиции ведущего и ведомого в паре), оказался над одним из немецких аэродромов. Пока его напарник штурмовал стоявшие на земле бомбардировщики, Пьер вступил в бой с взлетевшими истребителями и заявил один из них как сбитый. Пять минут спустя он наткнулся на четвёрку Fw 1. В течение следующей недели француз ещё не раз участвовал в воздушных боях и заявил пять побед (две были подтверждены, две квалифицированы как предположительные), а ещё четыре самолёта повредил (записаны все). На этом второй «боевой тур» аса закончился, и 2. Англию уже в чине су- лейтенанта с личным боевым счётом в семь сбитых, три предположительно сбитых и семь повреждённых самолётов противника. Лётчик был награждён «Крестом за выдающиеся лётные заслуги» (Distinguished Flying Cross — DFC) за «уничтожение по меньшей мере 1. В наградном листе, как это часто случалось, подтверждённые и предположительные победы сложили и ещё, очевидно, учли Fw 1. В августе ас прошёл курс повышения квалификации в Центральной школе воздушной стрельбы (Central Gunnery School — CGS) RAF, а затем три месяца прослужил в пресс- службе штаба французских ВВС. В декабре он начал хлопотать о возвращении на фронт, но столкнулся с неожиданным препятствием: по распоряжению генерала Де Голля заслуженных асов предписывалось держать только на инструкторских, штабных и «рекламных» постах. Со «Спитфайров» — на «Темпесты»Впрочем, запрет не был строгим, и Клостерману быстро удалось договориться о новой командировке в состав Вторых тактических ВВС. В первой половине феврале 1. OTU он прошёл краткий курс переучивания на новые «Темпесты» и в середине месяца был направлен в Голландию в 8. RAF, а 2 марта получил назначение в 2. Первые несколько дней он занимался только облётом новых и отремонтированных самолётов, но 5 марта в одном из таких «мирных» полётов заметил в разрывах облачности четвёрку «Мессершмиттов», спикировал на них и в коротком бою сбил один самолёт, несмотря на то что «рабочими» оказались только две пушки из четырёх. За время службы в 2. Клостерман на прежних правах оказался в составе 5. Клостерман одержал целый ряд воздушных и «наземных» побед. Наиболее примечательным эпизодом того периода стал утренний вылет 5 апреля в составе шестёрки «Темпестов», когда Клостерман в разрывах облаков заметил группу «длинноносых» Fw 1. D и погнался за ними, сразу же оторвавшись от остальной группы. Через несколько минут лётчик сблизился с противником на расстояние открытия огня и начал бой, поразив пушечным огнём два истребителя, а потом сбежал от остальных в облака. Что стало с противником, он не знал, но кадры фотопулемёта подтвердили попадания, и на личный счёт француза пошли ещё два повреждённых «боша». Вечером того же дня он совершил ещё один боевой вылет — последний в составе эскадрильи, поучаствовав в ещё одной успешной штурмовке аэродрома, а 8 апреля был назначен командиром флайта «A» 3- й эскадрильи RAF. Эта эскадрилья тогда проходила плановые учения в Южной Англии, так что новому флайт- коммандеру пришлось добираться до своего подразделения по воздуху. Германии. 2. 0 апреля в вечерних сумерках тройка «Темпестов» вылетела на боевое патрулирование. ![]() Форумы » День Победы » 207621 @ ». Показать темы за последние. SnowForum » День Победы » Активация ключей к День победы 3 и Виктория 2 на сайте Paradox ».Погода стояла плохая, и в облаках лётчики потеряли друг друга. Клостерман наткнулся на шестёрку «Фокке- Вульфов» и, не раздумывая, устремился в атаку. Вскоре к бою присоединились ещё столько же Fw 1. Плюхнувшись там «на брюхо», он был госпитализирован с лёгким ранением в ногу. По итогам боя Клостерман получил подтверждения на две победы. Через полторы- две недели Клостерман вернулся в строй, и 3 мая в утреннем вылете ему засчитали один уничтоженный и два повреждённых на земле самолёта. Днём он принял участие в ещё одном рейде на аэродромы противника, в ходе которого лётчикам 3- й эскадрильи засчитали уничтожение 1. Счёт самого Клостермана тогда увеличился на три личные и четыре групповые победы. На следующий день французский ас в аналогичном рейде одержал две последние победы. По итогам двух последних месяцев войны Клостерман был повторно награждён DFC за «уничтожение ещё 1. В этом представлении, очевидно, посчитали вместе воздушные и наземные победы: в документах 1. В то же время во французских документах того и более позднего периода упоминается значительно большее число побед, но применительно к обычным британским эскадрильям, не имевшим двойного англо- французского подчинения, эти данные юридически ничтожны. Имеет смысл обратить внимание только на разночтения относительно одних и тех же заявок: четыре победы 3 мая, проходящие у англичан как «наземные», французы числят воздушными. Таким образом, общий счёт подтверждённых воздушных побед флайт- лейтенанта Клостермана составляет от 1. Этот весьма «демократичный» подсчёт боевых успехов, а также, вероятно, тот факт, что все свои победы Клостерман одержал в рядах «свободных французов», дали повод генералу Де Голлю назвать лётчика «первым истребителем Франции». С подачи будущего президента этот титул закрепился за Клостерманом на долгие послевоенные годы. Не умаляя заслуг лётчика, следует сказать, что лучшими асами Франции были всё- таки другие истребители. Сам он сумел воспользоваться парашютом, а все трое ведомых погибли. А 1 июля он снова оказался в шаге от катастрофы: во время демонстрации пилотажа датскому королю сначала отказал двигатель, а затем не выпустились шасси. Посчитав всё это сигналом судьбы, Клостерман подал рапорт об отставке, и 2. ВВС.«На гражданке» ас занялся политикой, и с 1.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
August 2017
Categories |